
Riva Racing
Hélice de compresseur Yamaha
Hélice de compresseur racing GP1800R/ FX SVHO/ FZS/ FZR Riva Racing
Notre turbine de suralimentation « R3 » de nouvelle génération pour le moteur Yamaha SVHO offre une puissance et un couple incroyables sur toute la plage de régime. La toute nouvelle conception de la lame produit une pression de suralimentation et un débit d'air accrus, ce qui se traduit par une excellente accélération et une vitesse de pointe. Usiné avec précision à partir d'aluminium usiné selon des tolérances exactes et anodisé pour éviter la corrosion. S'installe rapidement et facilement dans le boîtier du compresseur d'origine. Comprend des instructions d'installation détaillées.
Principales caractéristiques:
- Plus d'accélération et de vitesse de pointe
- Construit avec de l'aluminium forgé 2618 U.S.
- L'usinage de précision ne nécessite pas d'équilibrage post-production "à l'ancienne"
- Anodisé pour éviter la corrosion
- Fabriqué en Amérique du Nord
REMARQUE : À utiliser avec les modifications de niveau 3 et plus. Nécessite l'utilisation d'un système de gestion de moteur de rechange et d'un kit de mise à niveau d'arbre de suralimentation.
Hélice de compresseur racing GP1800R/ FX SVHO/ FZS/ FZR Riva Racing
Notre turbine de suralimentation « R3 » de nouvelle génération pour le moteur Yamaha SVHO offre une puissance et un couple incroyables sur toute la plage de régime. La toute nouvelle conception de la lame produit une pression de suralimentation et un débit d'air accrus, ce qui se traduit par une excellente accélération et une vitesse de pointe. Usiné avec précision à partir d'aluminium usiné selon des tolérances exactes et anodisé pour éviter la corrosion. S'installe rapidement et facilement dans le boîtier du compresseur d'origine. Comprend des instructions d'installation détaillées.
Principales caractéristiques:
- Plus d'accélération et de vitesse de pointe
- Construit avec de l'aluminium forgé 2618 U.S.
- L'usinage de précision ne nécessite pas d'équilibrage post-production "à l'ancienne"
- Anodisé pour éviter la corrosion
- Fabriqué en Amérique du Nord
Compatibilité:
- 2025 Yamaha FX Cruiser SVHO
- 2025 Yamaha FX Limited SVHO
- 2025 Yamaha FX SVHO
- 2025 Yamaha GP SVHO (1.8L)
- 2024 Yamaha FX Cruiser SVHO
- 2024 Yamaha FX Limited SVHO
- 2024 Yamaha FX SVHO
- 2024 Yamaha GP SVHO (1.8L)
- 2023 Yamaha FX Cruiser SVHO
- 2023 Yamaha FX Limited SVHO
- 2023 Yamaha FX SVHO
- 2023 Yamaha GP1800R SVHO
- 2022 Yamaha FX Cruiser SVHO
- 2022 Yamaha FX Limited SVHO
- 2022 Yamaha FX SVHO
- 2022 Yamaha GP1800R SVHO
- 2021 Yamaha FX Cruiser SVHO
- 2021 Yamaha FX Limited SVHO
- 2021 Yamaha FX SVHO
- 2021 Yamaha GP1800R SVHO
- 2020 Yamaha FX Cruiser SVHO
- 2020 Yamaha FX Limited SVHO
- 2020 Yamaha FX SVHO
- 2020 Yamaha GP1800R SVHO
- 2019 Yamaha FX Cruiser SVHO
- 2019 Yamaha FX Limited SVHO
- 2019 Yamaha FX SVHO
- 2019 Yamaha GP1800R
- 2018 Yamaha FX Cruiser SVHO
- 2018 Yamaha FX Limited SVHO
- 2018 Yamaha FX SVHO
- 2018 Yamaha GP1800
- 2017 Yamaha FX Cruiser SVHO
- 2017 Yamaha FX Limited SVHO
- 2017 Yamaha FX SVHO
- 2017 Yamaha GP1800
- 2016 Yamaha FX Cruiser SVHO
- 2016 Yamaha FX SVHO
- 2016 Yamaha FZR
- 2016 Yamaha FZS
- 2015 Yamaha FX Cruiser SVHO
- 2015 Yamaha FX SVHO
- 2015 Yamaha FZR
- 2015 Yamaha FZS
- 2014 Yamaha FX CRUISER SVHO
- 2014 Yamaha FX SVHO
- 2014 Yamaha FZR
- 2014 Yamaha FZS
REMARQUE : À utiliser avec les modifications de niveau 3 et plus. Nécessite l'utilisation d'un système de gestion de moteur de rechange et d'un kit de mise à niveau d'arbre de suralimentation.
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