Kit de mise à niveau d'arbre de suralimentation RIVA Yamaha SHO/ SVHO Agrandir l'image

Kit de mise à niveau d'arbre de suralimentation RIVA Yamaha SHO/ SVHO

Kit darbre de suralimentation SUPER-Duty GEN-4 pour Yamaha

Notre kit darbre de suralimentation SUPER-Duty GEN-4 SHO/ SVHO offre la fiabilité ultime pour les applications à forte suralimentation. Le kit comprend un roulement de stabilisation hydraulique révolutionnaire qui limite la flexion et l'usure de l'arbre. Le roulement stabilise l'extrémité de l'arbre du compresseur grâce à un film d'huile haute pression, augmentant considérablement la stabilité du système. Les paliers d'extrémité hydrauliques et les paliers d'arbre en une pièce sont alimentés par un système de lubrification d'arbre traversant offrant une lubrification supérieure. L'huile est acheminée par une ligne d'acier inoxydable tressée et injectée dans un capuchon en billette abritant un palier hydraulique. Larbre est usiné avec précision à partir dune seule pièce darbre, de collier et dengrenage en acier billette à haute résistance. Ceci élimine le point de défaillance commun sur les arbres de série où les engrenages OEM sont pressés sur l'arbre. L'arbre est également doté d'un filetage et d'un écrou de plus grand diamètre pour plus de résistance. Le kit comprend un nouveau roulement monobloc avec une surface accrue offrant une stabilité améliorée de l'arbre. Les roulements sont dotés de matériaux et d'un traitement de finition supérieurs pour réduire la résistance au frottement et à l'abrasion. Ce kit arbre et roulement remplace directement les pièces d'origine et ne nécessite aucune modification supplémentaire.

Les principales caractéristiques comprennent:

  • Le palier d'extrémité hydraulique minimise la flèche de l'arbre.
  • Le système de lubrification à arbre traversant maximise la lubrification.
  • La conduite d'huile en acier inoxydable tressé offre une lubrification supplémentaire.
  • Construction monobloc arbre / collier / engrenage. Matériau de billette plus solide et finition de surface supérieure.
  • Filet et écrou de plus grand diamètre.
  • Le roulement en une pièce améliore la stabilité de l'arbre.
  • Installation boulonnée (aucun usinage requis).
  • Fabriqué exclusivement pour RIVA Racing par HKS.

Plus de détails

RY17040-UK-6S5-4

Riva Racing

Produit neuf

Livraison sous 3 à 5 jours

683,94 € TTC

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Pièce compatible avec les modèles suivants de marque Yamaha:

2019 YAMAHA GP1800R
2019 YAMAHA FX SVHO
2019 YAMAHA FX LTD SVHO
2019 YAMAHA FX CRUISER SVHO
2018 YAMAHA GP1800
2018 YAMAHA FX SVHO
2018 YAMAHA FX LTD SVHO
2018 YAMAHA FX CRUISER SVHO
2017 YAMAHA GP1800
2017 YAMAHA FX SVHO
2017 YAMAHA FX LTD SVHO
2017 YAMAHA FX CRUISER SVHO
2016 YAMAHA FZS
2016 YAMAHA FZR
2016 YAMAHA FX SVHO
2016 YAMAHA FX CRUISER SVHO
2015 YAMAHA FZS
2015 YAMAHA FZR
2015 YAMAHA FX SVHO
2015 YAMAHA FX CRUISER SVHO
2014 YAMAHA FZS
2014 YAMAHA FZR
2014 YAMAHA FX SVHO
2014 YAMAHA FX SHO (1.8L)
2014 YAMAHA FX CRUISER SVHO
2014 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
2013 YAMAHA FZS
2013 YAMAHA FZR
2013 YAMAHA FX SHO (1.8L)
2013 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
2012 YAMAHA FZS
2012 YAMAHA FZR
2012 YAMAHA FX SHO (1.8L)
2012 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
2011 YAMAHA FZS
2011 YAMAHA FZR
2011 YAMAHA FX SHO (1.8L)
2011 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
2010 YAMAHA FZS
2010 YAMAHA FZR
2010 YAMAHA FX SHO (1.8L)
2010 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
2009 YAMAHA FZS
2009 YAMAHA FZR
2009 YAMAHA FX SHO (1.8L)
2009 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
2008 YAMAHA FX SHO (1.8L)
2008 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)

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Notre kit darbre de suralimentation SUPER-Duty GEN-4 SHO/ SVHO offre la fiabilité ultime pour les applications à forte suralimentation. Le kit comprend un roulement de stabilisation hydraulique révolutionnaire qui limite la flexion et l'usure de l'arbre. Le roulement stabilise l'extrémité de l'arbre du compresseur grâce à un film d'huile haute pression, augmentant considérablement la stabilité du système. Les paliers d'extrémité hydrauliques et les paliers d'arbre en une pièce sont alimentés par un système de lubrification d'arbre traversant offrant une lubrification supérieure. L'huile est acheminée par une ligne d'acier inoxydable tressée et injectée dans un capuchon en billette abritant un palier hydraulique. Larbre est usiné avec précision à partir dune seule pièce darbre, de collier et dengrenage en acier billette à haute résistance. Ceci élimine le point de défaillance commun sur les arbres de série où les engrenages OEM sont pressés sur l'arbre. L'arbre est également doté d'un filetage et d'un écrou de plus grand diamètre pour plus de résistance. Le kit comprend un nouveau roulement monobloc avec une surface accrue offrant une stabilité améliorée de l'arbre. Les roulements sont dotés de matériaux et d'un traitement de finition supérieurs pour réduire la résistance au frottement et à l'abrasion. Ce kit arbre et roulement remplace directement les pièces d'origine et ne nécessite aucune modification supplémentaire.

Les principales caractéristiques comprennent:

  • Le palier d'extrémité hydraulique minimise la flèche de l'arbre.
  • Le système de lubrification à arbre traversant maximise la lubrification.
  • La conduite d'huile en acier inoxydable tressé offre une lubrification supplémentaire.
  • Construction monobloc arbre / collier / engrenage. Matériau de billette plus solide et finition de surface supérieure.
  • Filet et écrou de plus grand diamètre.
  • Le roulement en une pièce améliore la stabilité de l'arbre.
  • Installation boulonnée (aucun usinage requis).
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