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Ecu racing MoteC pour Yamaha1.8L FX-SHO/ FZS/ FZR

MoTeC unité de commande de moteur pour Yamaha FX SHO/ FZ, M400-YAM

 Le système de calculateur MoTeC offre des gains de puissance considérables en remplaçant le calculateur OEM restrictif par un module entièrement programmable. Se branche directement sur le faisceau de câbles d'usine et conserve la plupart des fonctions d'instrumentation d'origine. MoTeC a développé des cartes de base de performances pouvant être téléchargées pour s'adapter à la plupart des combinaisons de moteurs. Les cartes peuvent être réglées via une interface informatique pour des applications personnalisées. Renseignez-vous auprès de votre vendeur RIVA pour obtenir des informations sur les dernières cartes disponibles pour votre métier.

Le kit comprend:

  • MoTeC M400 ECU.
  • Supports de montage.
  • Harnais adaptateur.
  • Module de dérivation d'immobilisation.

Fonctions:

 L'enregistrement de données en option et les fonctions LAMBDA peuvent être achetés et activés via un simple système de mot de passe. Ces fonctions ne sont pas incluses dans le kit standard.

Fonctions de réglage du moteur:

 Logiciel de réglage du gestionnaire de calculateur basé sur Windows avec des dispositions d'écran définissables par l'utilisateur.

  • Réglage individuel des cylindres pour le dosage du carburant et le réglage de l'allumage.
  • Convient aux moteurs modernes, y compris ceux à allumage par bobine.
  • Tables de carburant et d'allumage 4D pour la cartographie du moteur sur trois canaux.
  • Canaux d'entrée entièrement sélectionnables pour toutes les tables, y compris les canaux internes.
  • Points d'axe entièrement configurables sur toutes les tables.
  • Entrées de déclenchement à manivelle et à came hautement configurables pour s'adapter à presque tous les capteurs et modèles de dents OEM.
  • Accès gratuit à l'enregistrement large bande Lambda et aux données pour le réglage initial. Disponible pour les 8 premières heures de fonctionnement du moteur.

 Convient aux moteurs nécessitant les dernières fonctions de contrôle complexes, telles que:

  • Commande d'arbre à cames à variation continue (jusqu'à 2 cames d'admission et 2 cames d'échappement).
  • Commande d'accélérateur filaire.


 Capable de toutes les autres fonctions de contrôle modernes, telles que:

  • Contrôle de traction.
  • Amélioration de l'effet de dépassement (anti-lag).
  • Renforcez le contrôle.
  • Injection en deux étapes (injection Hi/ Lo).
  • Entrées de capteur entièrement configurables, y compris les étalonnages personnalisés.
  • Configuration et réception configurables des données via le bus CAN.
  • Capable de recevoir des données de plusieurs appareils de mesure Lambda via CAN.
  • Diagnostics avancés intégrés, y compris les diagnostics d'injecteur et de déclencheur à manivelle.
  • Commutable entre plusieurs configurations.
  • La capture Ref / Sync est affichée sur l’oscilloscope numérique intégré.
  • Enregistrement de données interne (512 ko) avec téléchargement rapide via CAN.
  • Trois journaux d'histogramme de moteur, y compris un journal témoin.
  • Logiciel d'analyse de données i2 Standard ou i2 Pro à la pointe de la technologie.
  • Mise à niveau avec fonctionnalité optionnelle pour rendre les fonctionnalités supplémentaires disponibles lorsque vous le souhaitez, activées via un système de mot de passe simple.

MoTeC USA veut que vous sachiez:

Lorsque vous envisagez l'achat de produits MoTeC auprès d'un revendeur Internet, nous vous recommandons de choisir un revendeur qui est l'un des revendeurs agréés figurant sur le site Web de MoTeC USA (www.motec.com). En achetant chez un revendeur MoTeC autorisé, vous aurez l'assurance de recevoir un produit MoTeC de qualité, ainsi que le service et le support requis pour mener à bien votre projet.

Si vous envisagez un achat, commande sous 5 jours ouvrables.

Plus de détails

M400-YAM

MOTEC

Produit neuf

Livraison sous 3 à 5 jours

6 208,29 €

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Ce produit est compatible avec les modèles suivants de marque Yamaha:

    2008 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
    2008 YAMAHA FX HO (1.8L)
    2008 YAMAHA FX SHO (1.8L)
    2009 YAMAHA FX CRUISER HO (1.8L)
    2009 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
    2009 YAMAHA FX HO (1.8L)
    2009 YAMAHA FX SHO (1.8L)
    2009 YAMAHA FZR
    2009 YAMAHA FZS
    2010 YAMAHA FX CRUISER HO (1.8L)
    2010 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
    2010 YAMAHA FX HO (1.8L)
    2010 YAMAHA FX SHO (1.8L)
    2010 YAMAHA FZR
    2010 YAMAHA FZS
    2011 YAMAHA FX CRUISER HO (1.8L)
    2011 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
    2011 YAMAHA FX HO (1.8L)
    2011 YAMAHA FX SHO (1.8L)
    2011 YAMAHA FZR
    2011 YAMAHA FZS
    2011 YAMAHA VXR (1.8L)
    2011 YAMAHA VXS (1.8L)
    2012 YAMAHA FX CRUISER HO (1.8L)
    2012 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
    2012 YAMAHA FX HO (1.8L)
    2012 YAMAHA FX SHO (1.8L)
    2012 YAMAHA FZR
    2012 YAMAHA FZS
    2012 YAMAHA VXR (1.8L)
    2012 YAMAHA VXS (1.8L)
    2013 YAMAHA FX CRUISER HO (1.8L)
    2013 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
    2013 YAMAHA FX HO (1.8L)
    2013 YAMAHA FX SHO (1.8L)
    2013 YAMAHA FZR
    2013 YAMAHA FZS
    2013 YAMAHA VXR (1.8L)
    2013 YAMAHA VXS (1.8L)
    2014 YAMAHA FX CRUISER HO (1.8L)
    2014 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
    2014 YAMAHA FX HO (1.8L)
    2014 YAMAHA FX SHO (1.8L)
    2014 YAMAHA FZR
    2014 YAMAHA FZS
    2014 YAMAHA VXR (1.8L)
    2014 YAMAHA VXS (1.8L)
    2015 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
    2015 YAMAHA FX SHO (1.8L)
    2015 YAMAHA FZR
    2015 YAMAHA FZS
    2015 YAMAHA VXR (1.8L)
    2015 YAMAHA VXS (1.8L)
    2016 YAMAHA FZR
    2016 YAMAHA FZS
    2016 YAMAHA VXR (1.8L)
    2016 YAMAHA VXS (1.8L)

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 Le système de calculateur MoTeC offre des gains de puissance considérables en remplaçant le calculateur OEM restrictif par un module entièrement programmable. Se branche directement sur le faisceau de câbles d'usine et conserve la plupart des fonctions d'instrumentation d'origine. MoTeC a développé des cartes de base de performances pouvant être téléchargées pour s'adapter à la plupart des combinaisons de moteurs. Les cartes peuvent être réglées via une interface informatique pour des applications personnalisées. Renseignez-vous auprès de votre vendeur RIVA pour obtenir des informations sur les dernières cartes disponibles pour votre métier.

Le kit comprend:

  • MoTeC M400 ECU.
  • Supports de montage.
  • Harnais adaptateur.
  • Module de dérivation d'immobilisation.

Fonctions:

 L'enregistrement de données en option et les fonctions LAMBDA peuvent être achetés et activés via un simple système de mot de passe. Ces fonctions ne sont pas incluses dans le kit standard.

Fonctions de réglage du moteur:

 Logiciel de réglage du gestionnaire de calculateur basé sur Windows avec des dispositions d'écran définissables par l'utilisateur.

  • Réglage individuel des cylindres pour le dosage du carburant et le réglage de l'allumage.
  • Convient aux moteurs modernes, y compris ceux à allumage par bobine.
  • Tables de carburant et d'allumage 4D pour la cartographie du moteur sur trois canaux.
  • Canaux d'entrée entièrement sélectionnables pour toutes les tables, y compris les canaux internes.
  • Points d'axe entièrement configurables sur toutes les tables.
  • Entrées de déclenchement à manivelle et à came hautement configurables pour s'adapter à presque tous les capteurs et modèles de dents OEM.
  • Accès gratuit à l'enregistrement large bande Lambda et aux données pour le réglage initial. Disponible pour les 8 premières heures de fonctionnement du moteur.

 Convient aux moteurs nécessitant les dernières fonctions de contrôle complexes, telles que:

  • Commande d'arbre à cames à variation continue (jusqu'à 2 cames d'admission et 2 cames d'échappement).
  • Commande d'accélérateur filaire.


 Capable de toutes les autres fonctions de contrôle modernes, telles que:

  • Contrôle de traction.
  • Amélioration de l'effet de dépassement (anti-lag).
  • Renforcez le contrôle.
  • Injection en deux étapes (injection Hi/ Lo).
  • Entrées de capteur entièrement configurables, y compris les étalonnages personnalisés.
  • Configuration et réception configurables des données via le bus CAN.
  • Capable de recevoir des données de plusieurs appareils de mesure Lambda via CAN.
  • Diagnostics avancés intégrés, y compris les diagnostics d'injecteur et de déclencheur à manivelle.
  • Commutable entre plusieurs configurations.
  • La capture Ref / Sync est affichée sur l’oscilloscope numérique intégré.
  • Enregistrement de données interne (512 ko) avec téléchargement rapide via CAN.
  • Trois journaux d'histogramme de moteur, y compris un journal témoin.
  • Logiciel d'analyse de données i2 Standard ou i2 Pro à la pointe de la technologie.
  • Mise à niveau avec fonctionnalité optionnelle pour rendre les fonctionnalités supplémentaires disponibles lorsque vous le souhaitez, activées via un système de mot de passe simple.

MoTeC USA veut que vous sachiez:

Lorsque vous envisagez l'achat de produits MoTeC auprès d'un revendeur Internet, nous vous recommandons de choisir un revendeur qui est l'un des revendeurs agréés figurant sur le site Web de MoTeC USA (www.motec.com). En achetant chez un revendeur MoTeC autorisé, vous aurez l'assurance de recevoir un produit MoTeC de qualité, ainsi que le service et le support requis pour mener à bien votre projet.

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