Nouveau Jeu de joints d'extrémité de vilebrequin Sea-Doo 587/657 / 657X / 717/720 SP / GT / SPI / XP / GTS / GTX / SPX / HX / GTI / GS Agrandir l'image

Jeu de joints d'extrémité de vilebrequin Sea-Doo 587/657 / 657X / 717/720 SP / GT / SPI / XP / GTS / GTX / SPX / HX / GTI / GS

Jeu de joints d'extrémité de vilebrequin Sea-Doo

Une fuite d'air dans le carter peut causer des dommages incalculables à votre moteur PWC. La meilleure façon d'avoir un moteur sans fuite et de maximiser les performances et la fiabilité de votre moteur est de remplacer vos joints. SBT vend de nouveaux kits de joints d'extrémité de vilebrequin à utiliser lors de l'installation d'un vilebrequin sur le boîtier. Ces joints sont durables et sont faits de composants en caoutchouc et en acier de haute qualité, de sorte qu'ils peuvent résister aux abus, à la pression, à la chaleur et à l'huile. Les joints centraux ne sont pas inclus dans le kit de joint d'extrémité de vilebrequin.

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21-101

Produit neuf

15,75 € TTC

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Compatible avec les modèles suivants:

1992 Sea-Doo XP Crankshaft Seal Kit
1992 Sea-Doo SP Crankshaft End Seal Kit
1992 Sea-Doo SPI Crankshaft End Seal Kit
1992 Sea-Doo GTS Crankshaft End Seal Kit
1992 Sea-Doo GTX Crankshaft End Seal Kit

1993 Sea-Doo SPX Crankshaft End Seal Kit
1993 Sea-Doo SP Crankshaft End Seal Kit
1993 Sea-Doo SPI Crankshaft End Seal Kit
1993 Sea-Doo GTS Crankshaft End Seal Kit
1993 Sea-Doo GTX Crankshaft End Seal Kit
1993 Sea-Doo XP Crankshaft End Seal Kit

1994 Sea-Doo SP Crankshaft End Seal Kit
1994 Sea-Doo SPI Crankshaft End Seal Kit
1994 Sea-Doo GTS Crankshaft End Seal Kit
1994 Sea-Doo XP Crankshaft End Seal Kit
1994 Sea-Doo GTX Crankshaft End Seal Kit
1994 Sea-Doo SPX Crankshaft End Seal Kit
1994 Sea-Doo GTX Crankshaft End Seal Kit
1994 Sea-Doo XP Crankshaft End Seal Kit

1995 Sea-Doo SP Crankshaft End Seal Kit
1995 Sea-Doo SPI Crankshaft End Seal Kit
1995 Sea-Doo GTS Crankshaft End Seal Kit
1995 Sea-Doo GTX Crankshaft End Seal Kit
1995 Sea-Doo SPX Crankshaft End Seal Kit
1995 Sea-Doo GTX Crankshaft End Seal Kit
1995 Sea-Doo SPX Crankshaft End Seal Kit
1995 Sea-Doo XP Crankshaft End Seal Kit
1995 Sea-Doo HX Crankshaft End Seal Kit

1996 Sea-Doo SP Crankshaft End Seal Kit
1996 Sea-Doo SPI Crankshaft End Seal Kit
1996 Sea-Doo GTS Crankshaft End Seal Kit
1996 Sea-Doo SPX Crankshaft End Seal Kit
1996 Sea-Doo HX Crankshaft End Seal Kit
1996 Sea-Doo GTI Crankshaft End Seal Kit

1997 Sea-Doo HX Crankshaft End Seal Kit
1997 Sea-Doo GTI Crankshaft End Seal Kit
1997 Sea-Doo GSI Crankshaft End Seal Kit
1997 Sea-Doo GS Crankshaft End Seal Kit
1997 Sea-Doo SP Crankshaft End Seal Kit
1997 Sea-Doo GTS Crankshaft End Seal Kit

1998 Sea-Doo GTI Crankshaft End Seal Kit
1998 Sea-Doo GSI Crankshaft End Seal Kit
1998 Sea-Doo GS Crankshaft End Seal Kit
1998 Sea-Doo SP Crankshaft End Seal Kit
1998 Sea-Doo GTS Crankshaft End Seal Kit

1999 Sea-Doo GTI Crankshaft End Seal Kit
1999 Sea-Doo GS Crankshaft End Seal Kit
1999 Sea-Doo GTS Crankshaft End Seal Kit

2000 Sea-Doo GTI Crankshaft End Seal Kit
2000 Sea-Doo GS Crankshaft End Seal Kit
2000 Sea-Doo GTS Crankshaft End Seal Kit

2001 Sea-Doo GTI Crankshaft End Seal Kit
2001 Sea-Doo GS Crankshaft End Seal Kit
2001 Sea-Doo GTS Crankshaft End Seal Kit

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Jeu de joints d'extrémité de vilebrequin Sea-Doo 587/657 / 657X / 717/720 SP / GT / SPI / XP / GTS / GTX / SPX / HX / GTI / GS

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Une fuite d'air dans le carter peut causer des dommages incalculables à votre moteur PWC. La meilleure façon d'avoir un moteur sans fuite et de maximiser les performances et la fiabilité de votre moteur est de remplacer vos joints. SBT vend de nouveaux kits de joints d'extrémité de vilebrequin à utiliser lors de l'installation d'un vilebrequin sur le boîtier. Ces joints sont durables et sont faits de composants en caoutchouc et en acier de haute qualité, de sorte qu'ils peuvent résister aux abus, à la pression, à la chaleur et à l'huile. Les joints centraux ne sont pas inclus dans le kit de joint d'extrémité de vilebrequin.

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