Kit goujons culasse SHO/ FZR/S Agrandir l'image

Kit goujons culasse SHO/ FZR/SVHO

Kit goujons de culasse racing Yamaha

Notre kit de goujons de culasse à très haute résistance est un équipement essentiel lors de la mise à niveau des composants internes de votre moteur Yamaha à haut rendement. Usinés avec précision à partir d'un alliage de qualité supérieure 8740 et traités thermiquement selon des tolérances élevées, ces goujons augmentent considérablement la fiabilité et la facilité d'entretien.

    Le procédé de traitement thermique et de matériau supérieur offre une résistance à la fatigue 10 fois supérieure à celle des boulons OEM.
    Les goujons fournissent un alignement amélioré de la culasse et du joint pour une fiabilité accrue et une facilité d'entretien.
    Une charge de couple plus précise et plus constante fournit une force de serrage plus uniforme sur le joint de culasse.
    Aide à prévenir les joints de culasse soufflés et assure une étanchéité optimale du moteur.

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RY10040-HSK

Produit neuf

Livraison sous 3 à 5 jours

310,00 € TTC

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Le kit goujons racing est compatible avec les modèles Yamaha suivants :

  • 2009 YAMAHA FX SHO (1.8L)
    2009 YAMAHA FZR
    2009 YAMAHA FZS
    2010 YAMAHA FX CRUISER HO (1.8L)
    2010 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
    2010 YAMAHA FX HO (1.8L)
    2010 YAMAHA FX SHO (1.8L)
    2010 YAMAHA FZR
    2010 YAMAHA FZS
    2011 YAMAHA FX CRUISER HO (1.8L)
    2011 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
    2011 YAMAHA FX HO (1.8L)
    2011 YAMAHA FX SHO (1.8L)
    2011 YAMAHA FZR
    2011 YAMAHA FZS
    2011 YAMAHA VXR (1.8L)
    2011 YAMAHA VXS (1.8L)
    2012 YAMAHA FX CRUISER HO (1.8L)
    2012 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
    2012 YAMAHA FX HO (1.8L)
    2012 YAMAHA FX SHO (1.8L)
    2012 YAMAHA FZR
    2012 YAMAHA FZS
    2012 YAMAHA VXR (1.8L)
    2012 YAMAHA VXS (1.8L)
    2013 YAMAHA FX CRUISER HO (1.8L)
    2013 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
    2013 YAMAHA FX HO (1.8L)
    2013 YAMAHA FX SHO (1.8L)
    2013 YAMAHA FZR
    2013 YAMAHA FZS
    2013 YAMAHA VXR (1.8L)
    2013 YAMAHA VXS (1.8L)
    2014 YAMAHA FX CRUISER HO (1.8L)
    2014 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
    2014 YAMAHA FX CRUISER SVHO
    2014 YAMAHA FX HO (1.8L)
    2014 YAMAHA FX SHO (1.8L)
    2014 YAMAHA FX SVHO
    2014 YAMAHA FZR
    2014 YAMAHA FZS
    2014 YAMAHA VXR (1.8L)
    2014 YAMAHA VXS (1.8L)
    2015 YAMAHA FX CRUISER HO (1.8L)
    2015 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
    2015 YAMAHA FX CRUISER SVHO
    2015 YAMAHA FX HO (1.8L)
    2015 YAMAHA FX SHO (1.8L)
    2015 YAMAHA FX SVHO
    2015 YAMAHA FZR
    2015 YAMAHA FZS
    2015 YAMAHA VXR (1.8L)
    2015 YAMAHA VXS (1.8L)
    2016 YAMAHA FX CRUISER HO (1.8L)
    2016 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
    2016 YAMAHA FX CRUISER SVHO
    2016 YAMAHA FX HO (1.8L)
    2016 YAMAHA FX SVHO
    2016 YAMAHA FZS
    2016 YAMAHA VXR (1.8L)
    2016 YAMAHA VXS (1.8L)
    2017 YAMAHA FX CRUISER HO (1.8L)
    2017 YAMAHA FX CRUISER SVHO
    2017 YAMAHA FX LTD SVHO
    2017 YAMAHA FX SVHO
    2017 YAMAHA GP1800
    2017 YAMAHA VXR (1.8L)
    2018 YAMAHA FX CRUISER HO (1.8L)
    2018 YAMAHA FX CRUISER SVHO
    2018 YAMAHA FX LTD SVHO
    2018 YAMAHA FX SVHO
    2018 YAMAHA GP1800
    2018 YAMAHA VXR (1.8L)
    2008 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
    2008 YAMAHA FX HO (1.8L)
    2008 YAMAHA FX SHO (1.8L)
    2009 YAMAHA FX CRUISER HO (1.8L)
    2009 YAMAHA FX CRUISER SHO (1.8L)
    2009 YAMAHA FX HO (1.8L)

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Notre kit de goujons de culasse à très haute résistance est un équipement essentiel lors de la mise à niveau des composants internes de votre moteur Yamaha à haut rendement. Usinés avec précision à partir d'un alliage de qualité supérieure 8740 et traités thermiquement selon des tolérances élevées, ces goujons augmentent considérablement la fiabilité et la facilité d'entretien.

    Le procédé de traitement thermique et de matériau supérieur offre une résistance à la fatigue 10 fois supérieure à celle des boulons OEM.
    Les goujons fournissent un alignement amélioré de la culasse et du joint pour une fiabilité accrue et une facilité d'entretien.
    Une charge de couple plus précise et plus constante fournit une force de serrage plus uniforme sur le joint de culasse.
    Aide à prévenir les joints de culasse soufflés et assure une étanchéité optimale du moteur.

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