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spark plug LFR6A-11 , FX-SHO . FZS . FZR

Bougie LFR6A-11 NGK

Une bougie scelle la chambre de combustion. Il conduit une étincelle générée dans la bobine d'allumage dans la chambre de combustion et crée un espace pour permettre à cette étincelle de sauter. Enfin, il transmet la chaleur captée lors du processus de combustion à la culasse et au système de refroidissement. Depuis 1936, NGK sest construit pour devenir le premier fabricant mondial de bougies dallumage. Les bougies dallumage de NGK utilisent un processus détanchéité à trois joints qui leur permet de résister aux conditions de conduite les plus difficiles. Un noyau en cuivre massif augmente les transferts d'étincelles et de chaleur et le nez isolant plus long empêche l'encrassement. La coque en double chromate de zinc trempé résiste à la corrosion et à la rouille.

Au fil du temps, les bougies dallumage de jet-ski peuvent se détériorer du fait de la production de létincelle. Lorsque cela se produit, lécartement de la bougie est modifié, ce qui provoque une étincelle irrégulière et manque. Vous n'avez pas à attendre pour changer vos prises. Cependant, lorsque vous les changez, attendez que le moteur soit froid. Ne les changez pas lorsque le moteur est chaud ou chaud, car vous risqueriez de le coincer en plaçant une bougie dallumage froide dans un trou dilaté chauffé.

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Reference: LFR6A-11

Fabricant : NGK

Condition: New product

En stock

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Bougie LFR6A-11 NGK

Une bougie scelle la chambre de combustion. Il conduit une étincelle générée dans la bobine d'allumage dans la chambre de combustion et crée un espace pour permettre à cette étincelle de sauter. Enfin, il transmet la chaleur captée lors du processus de combustion à la culasse et au système de refroidissement. Depuis 1936, NGK sest construit pour devenir le premier fabricant mondial de bougies dallumage. Les bougies dallumage de NGK utilisent un processus détanchéité à trois joints qui leur permet de résister aux conditions de conduite les plus difficiles. Un noyau en cuivre massif augmente les transferts d'étincelles et de chaleur et le nez isolant plus long empêche l'encrassement. La coque en double chromate de zinc trempé résiste à la corrosion et à la rouille.

Au fil du temps, les bougies dallumage de jet-ski peuvent se détériorer du fait de la production de létincelle. Lorsque cela se produit, lécartement de la bougie est modifié, ce qui provoque une étincelle irrégulière et manque. Vous n'avez pas à attendre pour changer vos prises. Cependant, lorsque vous les changez, attendez que le moteur soit froid. Ne les changez pas lorsque le moteur est chaud ou chaud, car vous risqueriez de le coincer en plaçant une bougie dallumage froide dans un trou dilaté chauffé.

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